此次竣工的項(xiàng)目累計(jì)投資約2094萬(wàn)元，于2022年9月1日完成施工，包括古王橋、灣灘中橋、納有中橋、納莊中橋、清水河中橋、五村中橋、黃娥中橋、播鳥中橋、坡前大橋、南丹大橋和才現(xiàn)橋，分布在南丹縣和環(huán)江毛南族自治縣境內(nèi)的G243、G210、S211三條國(guó)省干線上。

在環(huán)江毛南族自治縣洛陽(yáng)鎮(zhèn)才現(xiàn)橋現(xiàn)場(chǎng)，一輛輛汽車?guó)Q笛駛過(guò)，感受著新橋帶來(lái)的便捷。才現(xiàn)橋原為圬工拱橋，始建于1999年，是當(dāng)?shù)佚垘r鄉(xiāng)、馴樂苗族鄉(xiāng)、川山鎮(zhèn)、洛陽(yáng)鎮(zhèn)、明倫鎮(zhèn)、下南鄉(xiāng)、東興鎮(zhèn)7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通往環(huán)江縣城的必經(jīng)之路。由于使用年限較長(zhǎng)，受雨水侵蝕、自然風(fēng)化等因素影響，橋梁結(jié)構(gòu)老化嚴(yán)重，被檢測(cè)評(píng)定為四類橋梁。新橋進(jìn)一步提高了承載能力，為當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族群眾交通出行的安全性舒適性提供有力保障。

危舊橋改造是保障群眾出行安全、關(guān)乎人民幸福生活的民生實(shí)事。北投公路集團(tuán)作為扎根廣西廣袤農(nóng)村、服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的國(guó)有企業(yè)，自2021年自治區(qū)啟動(dòng)普通國(guó)省干線公路危舊橋梁改造工程以來(lái)，積極響應(yīng)號(hào)召，承接廣西全區(qū)176座危舊橋梁改造任務(wù)，并于2023年5月完成全部施工，大幅改善普通公路通行條件。今年2月，國(guó)道219線百南大橋危橋改造工程入選全國(guó)干線公路危舊橋梁改造工程典型案例，成為北投公路集團(tuán)新時(shí)期強(qiáng)化項(xiàng)目管理、注重技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)提升公路橋梁運(yùn)行安全水平的生動(dòng)實(shí)踐。

橋梁的偉大不只在于跨度的突破，更在于其連接兩岸、推動(dòng)發(fā)展的功能屬性。北投公路集團(tuán)深耕廣西普通公路十余載，在“逢山開路、遇水架橋”的偉大事業(yè)中既取得了“世界最大跨徑1800型波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)橋”的矚目成就，也時(shí)刻關(guān)注田野阡陌的民生需求。隨著廣西綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善，交通強(qiáng)國(guó)成效持續(xù)顯現(xiàn)，北投公路集團(tuán)也將在加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系的征程中更加聚焦歷史使命、更好服務(wù)鄉(xiāng)村振興。