3月22日，廣西科技廳在南寧市組織召開科技項目驗收會議，由北投公路集團(tuán)主持研究的廣西科技計劃項目《超大跨波折鋼腹板組合梁橋建設(shè)核心技術(shù)研究》順利通過結(jié)題驗收。

會上，課題組從立項背景及意義、關(guān)鍵技術(shù)問題、課題實施情況、主要技術(shù)成果、指標(biāo)完成情況、經(jīng)費(fèi)開支情況、成果的應(yīng)用場景分析等方面進(jìn)行了詳細(xì)匯報，專家組根據(jù)課題匯報情況及驗收資料對課題完成情況進(jìn)行了一一點評并質(zhì)詢，經(jīng)討論，專家組成員一致認(rèn)為各項考核指標(biāo)均達(dá)到項目驗收要求，同意通過驗收。

本課題是北投公路集團(tuán)依托在建的“飛龍大橋”工程的核心科技攻關(guān)項目，通過本課題的研究，提出了五個方面的創(chuàng)新性成果：一是提出了超大跨徑波折鋼腹板組合梁橋腹板合理構(gòu)造形式；二是提出了超大跨徑波折鋼腹板組合梁橋支點區(qū)段附加彎矩簡化計算方法；三是研發(fā)了適用于超大跨徑波折鋼腹板組合梁橋的新型號波折鋼腹板及其冷彎加工工藝；四是提出了橋梁用大尺寸波折鋼腹板臨界剪切屈曲應(yīng)力計算公式；五是提出了一種波折鋼腹板與底板的外包型結(jié)合部構(gòu)造，并得到其縱向抗剪和橫向抗彎承載力計算方法。相關(guān)研究成果均已在飛龍大橋中應(yīng)用。

本課題共形成研究報告3份，發(fā)表高質(zhì)量論文7篇，其中SCI論文3篇，授權(quán)發(fā)明專利2項，形成廣西地方標(biāo)準(zhǔn)2項，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1項；節(jié)約建設(shè)費(fèi)用5000多萬元；培養(yǎng)博士研究生3名，碩士研究生2名；舉辦超大跨徑波折鋼腹板組合結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)培訓(xùn)班2場，培訓(xùn)人數(shù)217人次。

這些研究成果的取得，解決了限制當(dāng)前波折鋼腹板橋梁向大跨徑方向發(fā)展的三大難題：超大跨徑波折鋼腹板組合梁橋腹板穩(wěn)定性問題、超大跨徑波折鋼腹板組合梁橋支點區(qū)段附加彎矩影響、波折鋼腹板與頂?shù)装褰Y(jié)合部橫向抗彎承載性能及疲勞性能，得到了超大跨徑波折鋼腹板組合梁橋的合理結(jié)構(gòu)體系、關(guān)鍵構(gòu)造設(shè)計和合理施工方法，從而實現(xiàn)在150m～250m跨徑范圍內(nèi)全面代替預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，從根本上解決混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋腹板開裂和跨中下?lián)蠁栴}，推動國內(nèi)波折鋼腹板組合梁橋向更大跨度方向發(fā)展，為集團(tuán)公司提質(zhì)增效助推新動力。

圖為驗收會現(xiàn)場