11月18日，由北投公路集團投資建設的S303南丹大廠至吾隘公路（以下簡稱“大吾路”）丹爐山隧道順利出洞，標志著廣西在建路網項目最長隧道全線貫通，大吾路朝著主線通車目標加速邁進。

圖為大吾路丹爐山隧道順利貫通

圖為大吾路航拍圖

大吾路屬于中央、自治區政府統籌推進的重大工程項目，路線起于河池市南丹縣大廠鎮龍頭山北側，經長坡錫礦冶煉廠，于冷水沖回頭展線越嶺后向西至荒田，沿舊路向西經翁樂、莫勝、公峨、下丹爐、昌里、納灣、拉花、拉潭、都牙，至平累靠紅水河東側下穿紅水河大橋，終點與吾隘至東蘭二級公路交叉相接。項目全長37.26公里，預算總投資約7.37億元。

圖為丹爐山隧道進口施工

作為大吾路的重點控制性工程，全長1466米，位于南丹縣吾隘鎮丹爐村附近的丹爐山隧道因施工地地質脆弱、地形起伏大，一度成為橫在項目建設者面前無法回避的難題。

圖為丹爐山隧道內建設情況

為實現“公道業成 路通萬家”的莊嚴承諾，作為項目業主的北投公路集團建設管理團隊不斷克服山高且陡、路遠且窄、運輸難、地質條件復雜等諸多困難，積極爭取當地政府主持，帶領其他參建單位朝著丹爐山的另一側一點點掘進。遇到圍巖條件差、有突泥涌水的不良地質地段，建設管理團隊嚴格遵循“短進尺、弱爆破、快封閉、勤測量”的原則，通過三臺階開挖預留核心土開挖法，進一步規范開挖作業程序，加強過程控制，降低隧道坍塌風險，有效保證了隧道施工的安全和質量。

丹爐山隧道順利貫通為大吾路及早建成通車奠定了堅實基礎。下一步，北投公路集團大吾路各參建單位將持續深入貫徹和落實黨的二十大精神，鼓足干勁，乘勝追擊，早日將通車的喜悅帶給沿線5萬余名群眾，為當地發展有色金屬產業和旅游業提供堅實的交通保障。（通訊員：莫秋露/文、圖）